您的位置: 首頁 > 垂直頻道 > 產經中心 > 汽車頻道

正積分結轉有效期不超三年 “雙積分”管理辦法征求意見稿再修改

出處: 作者: 網編:產經中心 2019-09-11

北京商報訊(記者 錢瑜 濮振宇)9月11日,工信部就《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會公開征求意見。《征求意見稿》修改了傳統能源乘用車適用范圍,公布2021-2023年新能源汽車積分比例要求,并完善傳統能源乘用車燃料消耗量引導和積分靈活性措施。

工信部相關負責人表示,2017年9月“雙積分”政策發布和實施以來,在引導汽車行業提高節能技術水平、促進新能源汽車產業發展等方面發揮重大作用。2018年,我國新能源乘用車銷量達102.8萬輛,連續四年位居世界首位;行業平均燃料消耗量持續下降,2018年行業平均油耗實際值降至5.80升/百公里,較2016年下降10%以上。總體來看,基本達到政策預期目標。為更好發揮“雙積分”政策的作用,需要對政策進行修訂。

事實上,7月9日,工信部已經就《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)向社會公開征求意見。

與7月9日版修正案相比,《征求意見稿》最明顯的一處調整為,將第十六條增加一款作為第二款:“計算乘用車企業新能源汽車積分達標值時,低油耗乘用車的生產量或者進口量按照其數量的0.5倍計算。”

同時,《征求意見稿》還公布2021-2023年新能源汽車積分比例要求。《征求意見稿》將第十七條第二款修改為:“2021年度、2022年度、2023年度,新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,由工業和信息化部另行公布。”

在“雙積分”交易方面,《征求意見稿》也規定新能源汽車正積分結轉有效期。《征求意見稿》將第二十二條第二款修改為:“乘用車企業新能源汽車正積分可以依據本辦法自由交易。2019年度及以后年度產生的新能源汽車正積分按照下列規則向后結轉,結轉有效期不超過三年。

值得注意的是,考慮到年產量/進口量2000輛以下的汽車企業存在產品結構單一等特點,并結合未來此類企業傳統能源乘用車油耗下降潛力,《征求意見稿》延續油耗積分適度寬松考核的優惠,并調整對該類企業油耗下降比例的要求。

此外,《征求意見稿》還完善傳統能源乘用車燃料消耗量引導和積分靈活性措施,主要調整包括:建立企業傳統能源乘用車節能水平與新能源汽車正積分結轉的關聯關系,對企業傳統能源乘用車燃料消耗量達到當年度達標值123%的,新能源汽車正積分可按照50%結轉系數向后結轉,結轉有效期不超過三年;降低低油耗乘用車核算新能源汽車積分達標值的基數,在核算企業新能源汽車積分目標值時每輛低油耗車型按0.5輛計算。

本網站所有內容屬《北京商報》社所有,未經許可不得轉載。 商報總機:010-64101978 網站熱線:010-64101986

商報地址:北京市朝陽區和平里西街21號 郵編:100013 法律顧問:北京市匯佳律師事務所(010-64097966)

違法和不良信息舉報電話:010-84276691 舉報郵箱:[email protected]

ICP備案編號:京ICP備08003726號  京公網安備110105010335號  京新網備:2010006號

上海快三开奖最新
26选5开奖公告 吉祥棋牌所有版本? 上海快三走势图今天 彩票6加1怎么玩 好友麻将app 苹果怎么下载熊猫四 北京一分赛车人工计划 1zplay电竞比分 上海期货配资多少钱 哈尔滨麻将大全 四川快乐12开奖 秒速牛牛 宝宝杭州麻将苹果怎么下载 欢乐真人麻将 上海快3跨度走势图带连线 怎样买平特一肖赚钱